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| 集汽集箱排汽消聲器采取聲學控制手段，即消極處理
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| 發(fā)布時間：2016.01.26 新聞來源：連云港正航電力節(jié)能技術(shù)有限公司 瀏覽次數(shù)： |
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集汽集箱排汽消聲器是一種能阻礙聲音傳播而讓氣流通過的、防治氣流動力性噪聲的專用設(shè)備。它是由多段不同通體利用多孔擴散原理改變原氣流的聲頻的排氣放空消聲器，主要用于降低鍋爐、汽輪機、蒸汽發(fā)生器、蒸汽管網(wǎng)、壓縮空氣等蒸汽、空氣、咽氣及各種無毒性無害有壓氣體的排汽放空時產(chǎn)生的噴注噪聲。使環(huán)境噪聲符合國家《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準》。
集汽集箱排汽消聲器在板厚小于1.0mm的薄板上穿以孔徑小于等于1.0mm的微孔，穿孔率為1～5%，后部留有一定的厚度（5-20cm）空氣層，該層不填任何吸聲材料 ，這樣即構(gòu)成了微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)。它是一種低聲質(zhì)量，高聲阻的共振吸聲結(jié)構(gòu)，其研究表明，表征微穿孔板吸聲特性的吸聲系數(shù)和頻帶寬度，主要由微穿孔板的聲質(zhì)量m和聲阻r來決定，而這兩個因素又與微孔直徑d及穿孔率p有關(guān)。
集汽集箱排汽消聲器聲學系統(tǒng)是由聲源、傳播途徑和接收器三環(huán)組成，因此控制噪聲必須從這三個方面考慮，既要對其進行分別研究，又要將它作為一個系統(tǒng)綜合考慮。在聲源處抑制噪聲，這是最根本的措施，即積極處理。包括降低激發(fā)力，減小系統(tǒng)各環(huán)節(jié)對激發(fā)力的響應以及改變操作程序或改造工藝過程等。在聲傳播途徑中的控制，采取聲學控制手段，即消極處理。這是噪聲控制中普遍技術(shù)，包括隔聲、吸聲、消聲、阻尼減振等措施。 |
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