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| 本公司在吸取同類產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上最終成功研制出****型鋁制板翅式冷油器
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| 發(fā)布時間：2012.12.02 新聞來源：消聲器|消音器|冷油器|吹管消聲器|吹管消音器|安全閥消聲器|安全閥消音器|連云港正航消聲器廠家 瀏覽次數(shù)： |
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本公司在吸取同類產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，針對換熱管對油側(cè)層流的擾動方面作了大量的實(shí)驗(yàn)，最終成功研制出****型鋁制板翅式冷油器。電站汽輪機(jī)列管式冷油器流動特點(diǎn)仍為油經(jīng)殼程，水經(jīng)管程。管外油側(cè)傳熱系數(shù)為管內(nèi)傳熱系數(shù)的1/10-1/20，熱阻主要在油側(cè)。本設(shè)備將傳統(tǒng)的弓形隔板改為旋流導(dǎo)板，主要原理為：冷卻油經(jīng)冷油器殼程,隨旋流導(dǎo)板導(dǎo)向旋轉(zhuǎn)前行,油在旋轉(zhuǎn)同時沿管周方向沖刷,管的結(jié)構(gòu)參數(shù)是經(jīng)多次對比試驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)選的結(jié)果,性能優(yōu)良,使用安全可靠,為汽輪機(jī)組理想的輔機(jī)配套產(chǎn)品。
油冷器是電力系統(tǒng)中汽輪機(jī)配套使用的透平油冷卻設(shè)備，該型油冷器為光管表面式，采用循環(huán)水作為介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換，從而保證軸承入口油溫達(dá)到規(guī)定值，確保機(jī)組正常運(yùn)行。
汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，油冷器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運(yùn)行，潤滑油溫必須保持一定范圍內(nèi)，一般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤滑
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